Teplice’de araba trafiği muazzam bir şekilde arttı ve merkezin çevresinde ücretli otopark tabelalarına ihtiyaç var. Bu nedenle şehir merkezine çok yakın olan bazı yerlerde bir ücret uygulayacağız. Belediye Başkan Yardımcısı, Teplice’de oturmayan insanların arabaları bütün gün orada park ettiği için evlerinin önüne park edemeyen sakinlerin kendilerine kaptırdık, ancak buraya çalışmak için geldi ve bu mahallelere park etti. Teplice Hynek Hanza (ODS).
Belediye, arabaların bütün gün orada durmasın diye merkezdeki ücretli otoparka araç park etme sıklığını artırmak istiyor. Ücret ekonomik nedenlerle değil, tamamen pratik nedenlerle. Bizim için ekonomik bir fayda değil, otomotiv-lojistik bir fayda, diyor Hansa.
Şehrin merkezindeki en pahalı bölgede, bir saatlik park için 20 kron ödemeniz gerekiyor. Merkezden en ucuz şekilde, saati sadece 10 kron.
Artık insanlar ücretsiz park ettikleri tüm gün açık otoparklarda ödeme yapmak zorunda kalacak. Örneğin, s.dobrovolc caddesindeki otoparkta, ana binanın önündeki Vrchlickho caddesinde, Laubeho nmst ve U Hadch lzn ve U Kamennch lzn caddelerinde, Rooseveltov’da ve Mlnsk caddesinde. Bir günlük park ücreti 40 kron. Kent merkezine gelen ziyaretçiler, otopark makinelerinde kartla ya da mobil aplikasyonla ödeme yapabilecek.
Şehir merkezinde oturanlar otopark kartı alabilecek. Belediye Başkan Yardımcısı, sakinlerin bunun için ekonomik olarak çok kabul edilebilir bir ücret ödeyeceklerini ve konutlarının yakınına park etmek için çok daha fazla fırsata sahip olacaklarını garanti ediyor.
Yeni ücretli otopark sistemi, beşinci yılın başında Teplice’de faaliyete geçmelidir. Hala ödeme yapan eski sistem, icat edildiğinde ödeniyordu. Yenisinin oluşturulması sırasında içlerinden bizi tavsiye eden, görüştüğümüz otoparkçılar derneği başkanını davet ettik. Otoparklardan kiranın şehre gittiği ve operatörün sistemi ücretli işleteceği sisteme katıldık. Hanza, bunun cumhuriyet genelinde yaygın olarak kullanılan bir sistem olduğunu açıklıyor.
Belediye binası, Nov Ves yerleşim bölgesinde hız sınırını düşürecek ve oradaki konutların önündeki otoparkı imha edecek.
Bu yerleşim yolunda hızı saatte 30 kilometre ile sınırlayacağımız ve tam buraya hız tümsekleri kuracağımız bu yıl başlaması gereken bir pilot proje. Belediye başkan yardımcısı, projenin özünün toplu otoparka kamyonet ve kamyonların park edilmesi olacak, böylece yerleşim alanına binek arabaların park etme olasılığı olacak.
Kamyonların duvarlarında meydana gelen hasarlar saat 18:00 ile 06:00 arasında, yani park yeri talebinin en yoğun olduğu saatlerde geçerli olacaktır. Eğer haber doğru çıkarsa belediye sistemi diğer yüzlerce şehre yaymak istiyor.
Ancak bu pilot projeyi değerlendirmemiz gerekiyor ve deneyime dayanarak onu değiştireceğiz veya diğer yüzlerce şehirde uygulayacağız. En az bir takvim yılının geçmesi gerektiğini düşünüyorum, yoksa bu sistemi ona göre geliştirebileceğiz. Kasım ayında, minibüslerinizi bırakabileceğiniz yürüme mesafesinde bir park yeri olması hoşumuza gitti. Diğer yerlerde bu kadar kolay olmayacak ve insanların araçlarını şehrin diğer ucuna park etmek zorunda kalarak hayatlarını daha da zorlaştırmak istemiyoruz. Bu nedenle, onlar için çok sınırlayıcı olmaması için elimizden gelenin en iyisini yapacağız, diye ekledi Hansa.
Belediye, arabaların bütün gün orada durmasın diye merkezdeki ücretli otoparka araç park etme sıklığını artırmak istiyor. Ücret ekonomik nedenlerle değil, tamamen pratik nedenlerle. Bizim için ekonomik bir fayda değil, otomotiv-lojistik bir fayda, diyor Hansa.
Teplice’de ücretli çalışma koşulları Ocak 2024’ten itibaren geçerlidir. Konut sakinleri ve şirketler için otopark fiyatları 1 Ocak 2024’ten itibaren şehir merkezi yerleşim bölgelerine bölünecek: 1. şehir merkezi Svoboda Meydanı ve Milady Horkov Parkı’ndan, 2. şehir merkezinin Zmeckho Meydanı çevresindeki diğer kısmı, 3. Mlnsk’ten Vrchlickho Caddesi’ne şehir merkezi. Daimi ikametgahı olan sakinler, bir bölgede bir yıllık park için 800 kron, şirketler bir şirket aracı için 6 ila 9 bin arasında ödeme yapıyor. Konut sakinleri yılda 2.000 ve şirketler 10.000 ila 15.000 ödeyebilir. Sakinin tipi ve verilen her bir arabası, temel fiyatın beş katına mal olacak, şirketin tipi ve verilen her arabası, temel fiyatın iki katına mal olacak. |
Şehrin merkezindeki en pahalı bölgede, bir saatlik park için 20 kron ödemeniz gerekiyor. Merkezden en ucuz şekilde, saati sadece 10 kron.
Artık insanlar ücretsiz park ettikleri tüm gün açık otoparklarda ödeme yapmak zorunda kalacak. Örneğin, s.dobrovolc caddesindeki otoparkta, ana binanın önündeki Vrchlickho caddesinde, Laubeho nmst ve U Hadch lzn ve U Kamennch lzn caddelerinde, Rooseveltov’da ve Mlnsk caddesinde. Bir günlük park ücreti 40 kron. Kent merkezine gelen ziyaretçiler, otopark makinelerinde kartla ya da mobil aplikasyonla ödeme yapabilecek.
Şehir merkezinde oturanlar otopark kartı alabilecek. Belediye Başkan Yardımcısı, sakinlerin bunun için ekonomik olarak çok kabul edilebilir bir ücret ödeyeceklerini ve konutlarının yakınına park etmek için çok daha fazla fırsata sahip olacaklarını garanti ediyor.
Yeni ücretli otopark sistemi, beşinci yılın başında Teplice’de faaliyete geçmelidir. Hala ödeme yapan eski sistem, icat edildiğinde ödeniyordu. Yenisinin oluşturulması sırasında içlerinden bizi tavsiye eden, görüştüğümüz otoparkçılar derneği başkanını davet ettik. Otoparklardan kiranın şehre gittiği ve operatörün sistemi ücretli işleteceği sisteme katıldık. Hanza, bunun cumhuriyet genelinde yaygın olarak kullanılan bir sistem olduğunu açıklıyor.
Belediye binası, Nov Ves yerleşim bölgesinde hız sınırını düşürecek ve oradaki konutların önündeki otoparkı imha edecek.
Bu yerleşim yolunda hızı saatte 30 kilometre ile sınırlayacağımız ve tam buraya hız tümsekleri kuracağımız bu yıl başlaması gereken bir pilot proje. Belediye başkan yardımcısı, projenin özünün toplu otoparka kamyonet ve kamyonların park edilmesi olacak, böylece yerleşim alanına binek arabaların park etme olasılığı olacak.
Kamyonların duvarlarında meydana gelen hasarlar saat 18:00 ile 06:00 arasında, yani park yeri talebinin en yoğun olduğu saatlerde geçerli olacaktır. Eğer haber doğru çıkarsa belediye sistemi diğer yüzlerce şehre yaymak istiyor.
Ancak bu pilot projeyi değerlendirmemiz gerekiyor ve deneyime dayanarak onu değiştireceğiz veya diğer yüzlerce şehirde uygulayacağız. En az bir takvim yılının geçmesi gerektiğini düşünüyorum, yoksa bu sistemi ona göre geliştirebileceğiz. Kasım ayında, minibüslerinizi bırakabileceğiniz yürüme mesafesinde bir park yeri olması hoşumuza gitti. Diğer yerlerde bu kadar kolay olmayacak ve insanların araçlarını şehrin diğer ucuna park etmek zorunda kalarak hayatlarını daha da zorlaştırmak istemiyoruz. Bu nedenle, onlar için çok sınırlayıcı olmaması için elimizden gelenin en iyisini yapacağız, diye ekledi Hansa.