Bakan Varank: Birileri genç kardeşlerimizi X, Y, Z jenerasyonu diye bölerken biz toplamanın sıkıntısındayız
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, İzmir’de AK Parti Gençlik Kolları tarafınca düzenlenen ‘İlk oyum Erdoğan’a birinci oyum AK Parti’ye’ toplantısına katıldı.
Varank, Bornova Kültür Merkezi’ndeki görüşmede, Türkiye’yi 20 yıldır kalkındırmanın, muasır medeniyetler düzeyinin üstüne çıkarmanın kaygısında olan bir siyasi harekete mensup olduklarını söylemiş oldu.
Son 20 yıldır, ülkenin ihmal edilmiş bütün alanlarına yatırımlar yaptıklarını, altyapıdaki problemlerini giderdiklerini aktaran Varank, “Biz, Türkiye’yi önümüzdeki yüzyıla, Türkiye Yüzyılı’na hazırlamak için uğraş gösteriyoruz” dedi.
Türkiye’nin yalnızca teknolojiyi kullanan değil, hem de kendi teknolojisini geliştiren, üretimini yapan ve kendine yeten bir ülke olmasını istediklerini kaydeden Bakan Varank, “Bunun için büyük çabayla çalışıyoruz. Bu çabada de en büyük yol arkadaşımız olarak genç kardeşlerimizi görüyoruz. Biz inanıyoruz ki Türkiye Yüzyılı’nın baş aktörleri gençlerimiz olacak, pırıl pırıl, muvaffakiyetten muvaffakiyete imza atan genç kardeşlerimiz olacak” diye konuştu.
Bakan Varank, her fırsatta gençlerle bir ortaya gelmek istediklerini, projelerini ortaya koyduklarını lisana getirdi.
Gençlerin sorularına karşılık bulabilmek için buluştuklarını belirten Varank, “Birileri genç kardeşlerimizi farklı harfler takarak, X Jenerasyonu, Y Jenerasyonu, Z Jenerasyonu diye bölerken biz genç kardeşlerimizi bir ortaya toplamanın, bir ve birlikte olmanın kaygısında olarak sizlerle yol arkadaşlığı yapmaya çalışıyoruz” tabirlerini kullandı.
Varank, Cumhuriyet’in 99. yıl dönümünde Togg Gençlik Yerleşkesi açılışını gerçekleştirdiklerini ve birinci seri üretim araçlarını banttan indirdiklerini söylemiş oldu.
Türkiye’de 1960’lı senelerda başlatılan araba projesine değinen Varank, şunları anlattı:
“O vakit da Türkiye’deki mühendisler, teknisyenler bir ortaya gelmişler, sıfırdan motoru da dahil olmak üzere bir arabası fazlaca kısa müddette hayata geçirmişler. bu biçimde buna itiraz edenler olmuş. ‘Hazırını almak varken biz niçin araba üretiyoruz?’ demişler. ‘Biz araba yapamayız bizim gereksinimimiz araba değil.’ diyenler olmuş ve bu biçimdeki mühendiseler o kadar ileri görüşlülermiş ki… Tarihte kaydı var, 1960’taki arabası tasarlarken ‘Biz bu arabaya ayarlanabilir direksiyon koyabilir miyiz?’ diye tartışmışlar. Dünyada o tarihte ayarlanabilir bir direksiyon yok. ‘Projeyi geciktiririz.’ diye vazgeçmişler. İşte büyük bir emekle bu proje hayata geçmiş, İhtilal arabası hayata geçmiş, bir daha bu biçimde manalı merasimlerin olduğu tarihte Ankara’ya arabası getirmişler lakin birileri arabaya akaryakıt koymayı unutmuş ya da şuurlu olarak koymadığı için sonraki gün manşetlerde, o projeyi bir günde tarihin tozlu raflarına göndermişler. O tarihten daha sonra Türkiye’nin ortasında daima bir ukde kalmış ‘Biz ne vakit arabamızı üretiriz?’ diye. Sahiden büyük buruklukla beşerler tartışmışlar. Sayın Cumhurbaşkanımız İhtilal’in öyküsünden yola çıkarak Türkiye’nin kendi kabiliyetleriyle kendisinin bir şeyler yapabileceğine inanarak demiş ki ‘Artık Türkiye’de kendi arabamızı üretme vakti geldi.’ Bunu 2012-2013 senelerında söylemesine karşın ortaya çıkıp da ‘Ben arabası yapacağım.’ diyen olmamış. Birileri ona ‘Türkiye’nin kendi arabasını yapması intiharla eş bedeldir.’ derken o ısrarını sürdürmüş ve Türkiye’nin Arabası Teşebbüs Kümesi çalışmalarına başlamış.”
Bakan Varank, kararlı bir siyasi irade ile başlayan teşebbüs yardımıyla 3,5-4 yıl üzere kısa bir müddetde Türkiye’nin Arabası projesinin hayata geçtiğini belirtti.
Doğuştan elektrikli araba ve insansız hava araçları
Eleştirilere karşın ‘doğuştan elektrikli bir araba yapmayı hedeflediklerini aktaran Varank, “Elektrikli arabalar için erken olduğunu söylemiş olduler. ‘Türkiye’nin hibrit araçla başlaması lazım hatta sizin akaryakıtlı, dizel araba yapmanız lazım.’ dediler fakat biz burada da aslında dünyanın nereye gittiğini gördük, trendleri gördük ve bu trendlere uygun olarak gerçek vakitte elektrikli arabaya yatırım yapmanın gerekil olduğuna inandık” dedi.
Bakan Varank, yanlışsız vakitte yanlışsız teknolojiye yatırım yapmanın değerine işaret ederek, şöyleki konuştu:
“Doğru vakitte yanlışsız teknolojiye yatırım yapıyorsanız, fırsat penceresini yakalıyorsanız başarılı olmamak üzere bir talihiniz yok. Şu anda dünyada herkes savunma endüstrisinde insansız hava araçlarında Türkiye’yi konuşuyor. Bayraktar’ın eserleri ile ilgili dünyanın her tarafında her gün bir habere rastlayabilirsiniz. Dünyada kimse insansız hava araçlarına yatırım yapmazken biz oradaki fırsat penceresini gördük ve insansız hava araçlarına yatırım yaparak öbür ülkelerden bir adım öne çıktık ve şu anda dünyanın insansız hava araçlarında en çok konuşulan ülkesi olduk, işte siyasette de bu biçimde olmak gerekiyor arkadaşlar gerçek vakitte hakikat alanlara yatırım yapmak, fırsat pencerelerini kollamak gerekiyor. Bunu başardığımız için Türkiye’nin Arabası projesi elektrikli araçlar daha yeni yeni piyasaya girmeye başlarken işte 2023 yılında yola inşallah çıkmış olacak.”
Togg’un ardında özel bölüm ve babayiğitler olduğunu hatırlatan Varank, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın sağlam bir siyasi irade ortaya koyan baş babayiğit olduğunu söylemiş oldu.
Bakan Varank, Togg’un epey başarılı bir araba olduğunu, üretim tesisinin de başlı başına epey başarılı olduğunu söz etti.
Tesis hakkında bilgiler veren Varank, “İşte bu proje Sayın Cumhurbaşkanımızın vizyon projesi lakin biz biliyoruz ki bu vizyonu ortaya koyabilmek için bir deneyim gerekiyor, yirmi yıl bu ülkeye hizmet etmiş olmak gerekiyor. Türkiye’nin kabiliyetlerini bilmek gerekiyor, neler yapabileceğini bilmek gerekiyor fakat hem de kendi insanına, kendi gençlerine güvenmek gerekiyor. Sayın Cumhurbaşkanımız Türkiye’nin arabası projesiyle bir vizyon ortaya koydu fakat Türkiye iktisadına baktığınızda bütün kritik noktalarda aslında onun vizyonunu gorebiliyorsunuz. Bugün Karadeniz’de Türkiye kendi gazını keşfedebilmişse bu da Sayın Cumhurbaşkanımızın vizyonu yardımıyla. Bugün Türkiye savunma endüstrinde dünyada isminden kelam ettiriyorsa bu da Sayın Cumhurbaşkanımızın ortaya koyduğu vizyon yardımıyla” tabirlerini kullandı.
‘Kendi kendine yeten bir ülke olmanın yetmediğini hem de dünyaya istikamet veren işlere imza atılmasının değerli olduğunu’ vurgulayan Varank, 20 yıldır siyasetlerini bu tarafta sürdürdüklerini lisana getirdi.
Mustafa Varank, geleceğe, teknolojiye, gençlere yatırım yaptıklarının altını çizerek, şöyleki devam etti:
“Hamdolsun gençlerimizin çabaları yardımıyla de büyük muvaffakiyetler elde ediyoruz. Bugün Türkiye’nin insansız hava araçlarını üreten takımın yaş ortalaması 30’un altında. Gencecik beşerler yüksek teknoloji geliştiriyorlar, Türkiye’yi gururlandıracak işlere imza atıyorlar. İşte onun için biz gençlerimizle yol yürümenin fazlaca değerli olduğuna inanıyoruz. Onlarla birlikte siyaset yapmanın epey değerli olduğuna inanıyoruz. Gençlerin sesinin siyasette de duyulmasının kesinlikle gerektiğine inanıyoruz. Onun için de gençlik kolları başka partilerin olağan üyelerinden katbekat fazla bir siyasi hareket pozisyonundayız.”
Varank, 2002 yılında seçilme yaşının 30 olduğunu, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın burada da vizyon ortaya koyarak evvel seçilme yaşını 25’e akabinde ise 18’e indirdiğini hatırlatarak, o devir muhalefetin buna da karşı çıktığını söylemiş oldu.
Varank, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı olarak da gençlere başka bir değer verdiklerini, iştirakçilere tavsiyelerde bulunup her vakit onları destekleyeceklerini lisana getirdi.
Seçimde birinci kere oy kullanan gençlere seslenen Varank, gelecek yıl yapılacak seçimlerin değerine değinerek, ergenlerden seçime kadar kapı kapı dolaşarak partileri için güzel çalışmalarını istedi.
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, İzmir’de AK Parti Gençlik Kolları tarafınca düzenlenen ‘İlk oyum Erdoğan’a birinci oyum AK Parti’ye’ toplantısına katıldı.
Varank, Bornova Kültür Merkezi’ndeki görüşmede, Türkiye’yi 20 yıldır kalkındırmanın, muasır medeniyetler düzeyinin üstüne çıkarmanın kaygısında olan bir siyasi harekete mensup olduklarını söylemiş oldu.
Son 20 yıldır, ülkenin ihmal edilmiş bütün alanlarına yatırımlar yaptıklarını, altyapıdaki problemlerini giderdiklerini aktaran Varank, “Biz, Türkiye’yi önümüzdeki yüzyıla, Türkiye Yüzyılı’na hazırlamak için uğraş gösteriyoruz” dedi.
Türkiye’nin yalnızca teknolojiyi kullanan değil, hem de kendi teknolojisini geliştiren, üretimini yapan ve kendine yeten bir ülke olmasını istediklerini kaydeden Bakan Varank, “Bunun için büyük çabayla çalışıyoruz. Bu çabada de en büyük yol arkadaşımız olarak genç kardeşlerimizi görüyoruz. Biz inanıyoruz ki Türkiye Yüzyılı’nın baş aktörleri gençlerimiz olacak, pırıl pırıl, muvaffakiyetten muvaffakiyete imza atan genç kardeşlerimiz olacak” diye konuştu.
Bakan Varank, her fırsatta gençlerle bir ortaya gelmek istediklerini, projelerini ortaya koyduklarını lisana getirdi.
Gençlerin sorularına karşılık bulabilmek için buluştuklarını belirten Varank, “Birileri genç kardeşlerimizi farklı harfler takarak, X Jenerasyonu, Y Jenerasyonu, Z Jenerasyonu diye bölerken biz genç kardeşlerimizi bir ortaya toplamanın, bir ve birlikte olmanın kaygısında olarak sizlerle yol arkadaşlığı yapmaya çalışıyoruz” tabirlerini kullandı.
Varank, Cumhuriyet’in 99. yıl dönümünde Togg Gençlik Yerleşkesi açılışını gerçekleştirdiklerini ve birinci seri üretim araçlarını banttan indirdiklerini söylemiş oldu.
Türkiye’de 1960’lı senelerda başlatılan araba projesine değinen Varank, şunları anlattı:
“O vakit da Türkiye’deki mühendisler, teknisyenler bir ortaya gelmişler, sıfırdan motoru da dahil olmak üzere bir arabası fazlaca kısa müddette hayata geçirmişler. bu biçimde buna itiraz edenler olmuş. ‘Hazırını almak varken biz niçin araba üretiyoruz?’ demişler. ‘Biz araba yapamayız bizim gereksinimimiz araba değil.’ diyenler olmuş ve bu biçimdeki mühendiseler o kadar ileri görüşlülermiş ki… Tarihte kaydı var, 1960’taki arabası tasarlarken ‘Biz bu arabaya ayarlanabilir direksiyon koyabilir miyiz?’ diye tartışmışlar. Dünyada o tarihte ayarlanabilir bir direksiyon yok. ‘Projeyi geciktiririz.’ diye vazgeçmişler. İşte büyük bir emekle bu proje hayata geçmiş, İhtilal arabası hayata geçmiş, bir daha bu biçimde manalı merasimlerin olduğu tarihte Ankara’ya arabası getirmişler lakin birileri arabaya akaryakıt koymayı unutmuş ya da şuurlu olarak koymadığı için sonraki gün manşetlerde, o projeyi bir günde tarihin tozlu raflarına göndermişler. O tarihten daha sonra Türkiye’nin ortasında daima bir ukde kalmış ‘Biz ne vakit arabamızı üretiriz?’ diye. Sahiden büyük buruklukla beşerler tartışmışlar. Sayın Cumhurbaşkanımız İhtilal’in öyküsünden yola çıkarak Türkiye’nin kendi kabiliyetleriyle kendisinin bir şeyler yapabileceğine inanarak demiş ki ‘Artık Türkiye’de kendi arabamızı üretme vakti geldi.’ Bunu 2012-2013 senelerında söylemesine karşın ortaya çıkıp da ‘Ben arabası yapacağım.’ diyen olmamış. Birileri ona ‘Türkiye’nin kendi arabasını yapması intiharla eş bedeldir.’ derken o ısrarını sürdürmüş ve Türkiye’nin Arabası Teşebbüs Kümesi çalışmalarına başlamış.”
Bakan Varank, kararlı bir siyasi irade ile başlayan teşebbüs yardımıyla 3,5-4 yıl üzere kısa bir müddetde Türkiye’nin Arabası projesinin hayata geçtiğini belirtti.
Doğuştan elektrikli araba ve insansız hava araçları
Eleştirilere karşın ‘doğuştan elektrikli bir araba yapmayı hedeflediklerini aktaran Varank, “Elektrikli arabalar için erken olduğunu söylemiş olduler. ‘Türkiye’nin hibrit araçla başlaması lazım hatta sizin akaryakıtlı, dizel araba yapmanız lazım.’ dediler fakat biz burada da aslında dünyanın nereye gittiğini gördük, trendleri gördük ve bu trendlere uygun olarak gerçek vakitte elektrikli arabaya yatırım yapmanın gerekil olduğuna inandık” dedi.
Bakan Varank, yanlışsız vakitte yanlışsız teknolojiye yatırım yapmanın değerine işaret ederek, şöyleki konuştu:
“Doğru vakitte yanlışsız teknolojiye yatırım yapıyorsanız, fırsat penceresini yakalıyorsanız başarılı olmamak üzere bir talihiniz yok. Şu anda dünyada herkes savunma endüstrisinde insansız hava araçlarında Türkiye’yi konuşuyor. Bayraktar’ın eserleri ile ilgili dünyanın her tarafında her gün bir habere rastlayabilirsiniz. Dünyada kimse insansız hava araçlarına yatırım yapmazken biz oradaki fırsat penceresini gördük ve insansız hava araçlarına yatırım yaparak öbür ülkelerden bir adım öne çıktık ve şu anda dünyanın insansız hava araçlarında en çok konuşulan ülkesi olduk, işte siyasette de bu biçimde olmak gerekiyor arkadaşlar gerçek vakitte hakikat alanlara yatırım yapmak, fırsat pencerelerini kollamak gerekiyor. Bunu başardığımız için Türkiye’nin Arabası projesi elektrikli araçlar daha yeni yeni piyasaya girmeye başlarken işte 2023 yılında yola inşallah çıkmış olacak.”
Togg’un ardında özel bölüm ve babayiğitler olduğunu hatırlatan Varank, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın sağlam bir siyasi irade ortaya koyan baş babayiğit olduğunu söylemiş oldu.
Bakan Varank, Togg’un epey başarılı bir araba olduğunu, üretim tesisinin de başlı başına epey başarılı olduğunu söz etti.
Tesis hakkında bilgiler veren Varank, “İşte bu proje Sayın Cumhurbaşkanımızın vizyon projesi lakin biz biliyoruz ki bu vizyonu ortaya koyabilmek için bir deneyim gerekiyor, yirmi yıl bu ülkeye hizmet etmiş olmak gerekiyor. Türkiye’nin kabiliyetlerini bilmek gerekiyor, neler yapabileceğini bilmek gerekiyor fakat hem de kendi insanına, kendi gençlerine güvenmek gerekiyor. Sayın Cumhurbaşkanımız Türkiye’nin arabası projesiyle bir vizyon ortaya koydu fakat Türkiye iktisadına baktığınızda bütün kritik noktalarda aslında onun vizyonunu gorebiliyorsunuz. Bugün Karadeniz’de Türkiye kendi gazını keşfedebilmişse bu da Sayın Cumhurbaşkanımızın vizyonu yardımıyla. Bugün Türkiye savunma endüstrinde dünyada isminden kelam ettiriyorsa bu da Sayın Cumhurbaşkanımızın ortaya koyduğu vizyon yardımıyla” tabirlerini kullandı.
‘Kendi kendine yeten bir ülke olmanın yetmediğini hem de dünyaya istikamet veren işlere imza atılmasının değerli olduğunu’ vurgulayan Varank, 20 yıldır siyasetlerini bu tarafta sürdürdüklerini lisana getirdi.
Mustafa Varank, geleceğe, teknolojiye, gençlere yatırım yaptıklarının altını çizerek, şöyleki devam etti:
“Hamdolsun gençlerimizin çabaları yardımıyla de büyük muvaffakiyetler elde ediyoruz. Bugün Türkiye’nin insansız hava araçlarını üreten takımın yaş ortalaması 30’un altında. Gencecik beşerler yüksek teknoloji geliştiriyorlar, Türkiye’yi gururlandıracak işlere imza atıyorlar. İşte onun için biz gençlerimizle yol yürümenin fazlaca değerli olduğuna inanıyoruz. Onlarla birlikte siyaset yapmanın epey değerli olduğuna inanıyoruz. Gençlerin sesinin siyasette de duyulmasının kesinlikle gerektiğine inanıyoruz. Onun için de gençlik kolları başka partilerin olağan üyelerinden katbekat fazla bir siyasi hareket pozisyonundayız.”
Varank, 2002 yılında seçilme yaşının 30 olduğunu, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın burada da vizyon ortaya koyarak evvel seçilme yaşını 25’e akabinde ise 18’e indirdiğini hatırlatarak, o devir muhalefetin buna da karşı çıktığını söylemiş oldu.
Varank, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı olarak da gençlere başka bir değer verdiklerini, iştirakçilere tavsiyelerde bulunup her vakit onları destekleyeceklerini lisana getirdi.
Seçimde birinci kere oy kullanan gençlere seslenen Varank, gelecek yıl yapılacak seçimlerin değerine değinerek, ergenlerden seçime kadar kapı kapı dolaşarak partileri için güzel çalışmalarını istedi.